干货丨事故多发，减少损失，货主必须了解的事情！

共同海损

随着经济的全球化发展，各国贸易往来更加密切，其中有三分之二以上都是海洋运输完成的。但是，由于海上货物运输的贸易环境复杂，中间环节诸多、涉及面广的这些特点，随之产生的风险也比其他运输来的大。当然也会存在发生海损事故后，船东宣布共同海损的情况。

那么什么是共同海损呢？共同海损是指海上“冒险”的一方当事人（船东）在发生危险时为保全共同冒险中处于危险中的财产而作出的特别成本支出或牺牲。

海运事故多发

近期海运事故频发，比较严重的几次船公司都宣布了“共同海损”，在此，小星举两个大家较为熟悉的事件。第一，苏伊士运河堵船事件，其中EVER GIVEN 号在苏伊士运河搁浅一周，造成大堵船，导致各方产生了巨大损失，最终卡在苏伊士运河的长荣“长赐轮”宣布共同海损；

第二，以星集装箱船遭遇风暴，100多个集装箱坠海，并且有多个装有危险拍的集装箱着火。随后以星宣布了集装箱船着火事故的共同海损。经调查，平均每年有超过1500个集装箱落海丢失，除此之外被海盗劫持所支付的赎金，也属于共同海损。

这些突发因素造成了货物与财产的损失，一旦货物在船上发生事故，后续的处理手续将会非常麻烦，仔细研究相关法律法规，会发现，一旦船公司宣布共同海损，无论货物是否受损，船上的每个货主都必须无条件分担船公司施救所产生的所有损失。

如何保障自身利益

购买了物流保险的，可以找保险公司理赔，但是大部分人为了节省成本，没有为自己的货物投保。实际上，给货物投保是一项投资，支出微薄，却能大大保障自己的利益。因为没有任何人可以保证自己的货物不会有意外发生，如果没有购买保险，那么承受损失的就是自己。为自己的货物投保，尤其是高价值的货物，从长期的角度看，不仅损失最小化，自己也更加安心。

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